Tartalom
Az F1.com a rajtrácson jelenleg rajtoló tíz Forma-1-es közösség történetét kutatja, köztük azokat, akik kiváló múlttal rendelkeznek, vagy akik több szezonnyi változásnak köszönhetően. Domináns autóval, egy jó autóval, például 2010-ben vagy 2012-ben nyert, míg olyanokkal, akik rossz autókkal rendelkeztek, mint 2009-ben és 2011-ben. 2025-ben Grosjean a Prema Racing új csapatának pilótájaként fog szerepelni, az IMSA-n pedig Kvyathoz csatlakozott a Lamborghininél. Csapattársát jobban kritizálták, mint a 2015-ös Romain Grosjean és Pastor Maldonado duóját a Lotusnál! Mindkét pilóta rendelkezik buta balesetek és versenyképes vezetési tapasztalatokkal, és némileg impozáns, hogy a Lotus legújabb F1-es szakaszával szinte együtt dolgozhatnak.
- A Haas döntése, hogy 2021-től az új VF-22 építésére koncentrál, ahhoz vezetett, hogy az autó bizonyítottan versenyképes lehet több középkategóriás csapat egyikében is.
- Lewis a legújabb dalokban is ragyogó sztár, és kétségtelenül a történelem egyik legnagyobbja.
- Bár nem, a korábbi csapatvezető, Bruno Famin 2024 júliusában bejelentette, hogy a Renault célja a Viry-Chatillon versenypályán a történelmi motorteljesítmény átcsoportosítása nem F1-es programokra, a szeptember végén bejelentett rendkívül vitatott folyamat keretében.
- Bár nem, 1982-ben, csupán néhány évvel a Lotus végleges megalakulása után, Chapman 54 éves korában halálos szívrohamot kapott, amennyiben csapata az 1994-es szezon előtt folytatódott.
- Webber 2002-ben szerezte meg első F1-es versenyét a Minardi csapatnál, és az első futamon, az új Ausztrál Nagydíjon az ötödik helyen végzett.
Williams és Sauber: Kemény év a hátvédeknél – ezt nézd
Miután az 1997-es Ausztrál Nagydíjon bemutatkozó versenyén nem vették figyelembe őket, végül visszaléptek a versenyen, ahol az autók több mint tizenegy másodperccel voltak lemaradva a tempótól. A cég a gyártója, Ernesto Vita (az olaszban „Vita” helyett „Life”) nevét adta át. A Lifetime 1990-ben debütált a Formula–1-ben, azzal a céllal, hogy eladják bizarr W12-es 3,5 literes rendszerüket.
Sebastien Buemi: Toyota Gazoo Rushing (LMH)
Horner eltérése a kormányzati szerepkörtől egy növekvő tendenciát tükrözhet, amely eltávolodik a csapatokon belüli friss nézőpontok keresésétől. A korábbi F1-es versenyző, David Coulthard megjegyezte: „Ebben a játékban néha fel kell rázni valamit, hogy új időt és vágyat találjunk”, kiemelve a fejlődés fontosságát a versenyképesség megőrzésében. A következő győzteshez tartozás nehezebbnek bizonyult 2020-ban, és a Red Bull csökkentheti a versenyprogramját. Fontos, hogy Albon teszt- és félreállított versenyzőként is szerepel, így a csapat vezetőinek radarján marad, aminek eredményeként 2022-ben visszatérhet a Williams legújabb rajtrácsára, ahol az egyszerű időmérőn és a felnőtt sebességen alapuló hírnévre tett szert. Az új olasz pilóta az F1 harmadik leghosszabb ideje versenyző csapata, amely dominál, lemaradva a Red Bull Christian Hornerjétől és a Mercedes Toto Wolffjától, és híres alakja lehet a sportban, miután nagyszerű szerepet kapott a Netflix Push To life sorozatában.
Az Egyesült Királyságban, Merseyside-ban található vadonatúj Aintree pályát az ötvenes években nevezték ki F1-es versenyekre, ahol címmel lehet indulni ezt nézd . Az Aintree versenypályán ötször rendeztek Brit Nagydíjat, háromszor az ötvenes években, és kétszer az 1960-as években. Íme egy történet Nagy-Britannia leghíresebb és legkiemelkedőbb autószerelőiről, konstruktőreiről és legismertebb, az F1-ben használt pályáiról. Az LMP2 besorolásban részt vevő #18-as IDEC Sport egyik irányítója Andre Lotterer. Miután a 2000-es évek elején tesztpilótaként vezette a Jaguart az F1-ben, Lotterer a 2014-es Belga Nagydíjig nem tudott versenyhétvégén debütálni – azonban a versenyük egy kör után véget ért a Caterham autójának mechanikai problémája miatt. Miután 2014-ben ismét feltűnt a Caterham színeiben, Kobayashi a Le Mans-i hosszútávú versenyzésre fordította figyelmét, ahol 2021-ben megnyerte a versenyt, és ötször is második lett.
A versenyzői szakma lényege
Tavaly egy győzelmet aratott, miközben a Red Bull megszilárdította előnyét, mielőtt 2012-ben és 2013-ban is Vettel mögött végzett volna – előbbiben körülbelül három ponttal, utóbbiban pedig a harmadik szettben rajtoló F138-assal. A 2014-es, győzelem nélküli szezon után az új motorszabályozás közepette Alonso 2015-ben visszatért a McLarenhez a Honda idomával. A srác 2018 végéig a csapatnál maradt, korlátozott sikereket elérve, mielőtt először visszavonult. Alonso ezután a Toyotával versenyzett sportkocsival, megnyerve a legújabb FIA Industry Emergency Tournamentet, majd a Ce People dupláját. A srác 2021-ben visszatért a Forma-1-be az Alpine-nal, megszerezve első dobogós helyezését a hét év alatt a Katari Nagydíjon, és 2022-ben számos világbajnoki címet szerzett. Alonso az Aston Martinhoz igazolt, hogy vezesse a 2023-as szezont, ahol több dobogós helyezést is elért, és megnyerte a legutóbbi világbajnokságot; a srác megszerezte 100. közösségi dobogós helyezését a Szaúd-Arábiai Nagydíjon.
Az FIA kétszer is kizárta a Verstappen-Norris ügyet, ami miatt egyre nő a stressz – kerekítés felfelé
Az aerodinamikai specialistaként képzett legújabb francia több mint huszonöt évet töltött a motorsportban, miután a Formula 3-as szintjén végzett. A 2000-es évek elején végzett az Arrows csapatnál az F1-ben, mielőtt a Minardihoz szerződött volna, ahol olyan autóversenyzők versenymérnökeként dolgozott, mint Draw Webber, Justin Wilson, Zsolt Baumgartner és Christijan Albers. Ez arra késztette Piccininit, hogy 1981-ben egy nagy, a sportágakat és a közösségeket felölelő konferenciát szervezzen, ami az első Concorde-szerződés – az F1, az FIA és a csapatok közötti legújabb megállapodás – megkötéséhez vezetett.
A Ticktum szerves részét képezi az utánpótlás-akadémiáiknak 2021 nyaráig. Dan az Algorithm 2-ben versenyzett Carlinnal, ahol több versenyt is megnyert, és négy dobogós helyezést ért el, amivel a negyedik helyen végzett az összesített pontversenyben. 2009-ben Hamilton és a McLaren 2012-ben is erős évet zárt, Lewis tucatnyi versenyt nyert, és tizenkilenc dobogós helyezést ért el ez idő alatt. Lewis az év öt legjobbja között maradt a McLarennel töltött időszakában, de végül Lewis a legújabb életmódváltó csapatból a Mercedeshez igazolt 2013-ban.
